無(wú)人值守稱重系統(tǒng)中運(yùn)用的射頻識(shí)別技術(shù)。將后臺(tái)管理處對(duì)訂單拉料車的信息載入射頻識(shí)別系統(tǒng)中，對(duì)車輛展開(kāi)效率高、方便快捷的智能技術(shù)識(shí)別的監(jiān)控管理方法。根據(jù)該方法可以達(dá)到快速的數(shù)據(jù)采集和簡(jiǎn)單化的自動(dòng)識(shí)別，很好的規(guī)避了人工錄入、過(guò)磅效率不高的問(wèn)題。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)中射頻識(shí)別技術(shù)介紹

射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification Technology)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，屬于非接觸式的。通過(guò)射頻信號(hào)去自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并得到相關(guān)數(shù)據(jù)，在運(yùn)行中時(shí)不需要人工的干預(yù)，并且可以應(yīng)用于大多數(shù)的惡劣環(huán)境。

短距離射頻技術(shù)不怕油漬、灰塵以及污染等惡劣環(huán)境，可以代替條碼，例如礦山中的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)；而長(zhǎng)距離的射頻識(shí)別技術(shù)一般多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米。

射頻識(shí)別技術(shù)的工作原理

經(jīng)典的RFID系統(tǒng)包括可編程數(shù)據(jù)的電子標(biāo)簽、讀寫(xiě)器以及處理數(shù)據(jù)的后端電腦三個(gè)部分。電子標(biāo)簽就是現(xiàn)場(chǎng)的射頻卡，具有自動(dòng)讀寫(xiě)和加密通信的功能。讀寫(xiě)器由無(wú)線接收模塊、管理模塊和接口電路組成，通過(guò)調(diào)制的RF通道想射頻卡發(fā)出請(qǐng)求信號(hào)，射頻卡回應(yīng)該識(shí)別信息，之后讀寫(xiě)器再將信號(hào)傳輸至后臺(tái)電腦或其他數(shù)據(jù)處理設(shè)備處。

在實(shí)際的應(yīng)用中，在地磅的前方標(biāo)示桿上附著射頻卡，其中儲(chǔ)存有既定格式的數(shù)據(jù)信息。讀寫(xiě)器通過(guò)發(fā)信端射出頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)射頻卡的地方感應(yīng)到時(shí)會(huì)產(chǎn)生部分磁場(chǎng)電流，在此同時(shí)利用該能量發(fā)送自身設(shè)備編碼等信息，讀寫(xiě)器讀取信息后解碼傳送到主機(jī)并進(jìn)行相關(guān)處理，從而達(dá)到自動(dòng)識(shí)別稱重車輛信息的目的。

射頻識(shí)別技術(shù)的分類

根據(jù)運(yùn)作時(shí)頻率的大小，射頻識(shí)別技術(shù)可以分為低頻、中頻和高頻三個(gè)分級(jí)。低頻系統(tǒng)一般為100KHz-500KHz；中頻系統(tǒng)的工作頻率為10MHz-15MHz上下，主要適用于成本低廉并識(shí)別距離較短的場(chǎng)景；高頻系統(tǒng)可達(dá)到850MHz-950MHz或2.4GHz-6GHz的波段，主要應(yīng)用在識(shí)別距離廠，讀寫(xiě)數(shù)據(jù)速率高的場(chǎng)景。

射頻識(shí)別技術(shù)的特點(diǎn)

射頻識(shí)別技術(shù)的主要特點(diǎn)就是非接觸式識(shí)別，正因如此可以同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡以及高速運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽。它以無(wú)線方式通信，不需要外露觸點(diǎn)，射頻卡的芯片可以按照不同的要求封裝，也可以抵抗較為惡劣的環(huán)境。

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