發(fā)布時(shí)間:2025-06-23 編輯:中譽(yù)鼎力
裝車(chē)樓是干什么的?裝車(chē)樓就是一個(gè)用來(lái)“快速、自動(dòng)、地往火車(chē)車(chē)廂里灌裝貨物的大機(jī)器塔樓,多見(jiàn)于運(yùn)煤、礦石、糧食等大宗散貨,可以大批量的將貨物快速、均勻、干凈地裝進(jìn)車(chē)廂。
裝車(chē)樓就是一個(gè)用來(lái)“快速、自動(dòng)、地往火車(chē)車(chē)廂里灌裝貨物的大機(jī)器塔樓,多見(jiàn)于運(yùn)煤、礦石、糧食等大宗散貨,可以大批量的將貨物快速、均勻、干凈地裝進(jìn)火車(chē)車(chē)廂。
裝車(chē)樓它通常是一個(gè)很高的塔狀鋼結(jié)構(gòu)建筑,橫跨在火車(chē)軌道上方?;疖?chē)可以慢慢地從它下面開(kāi)過(guò)去。
“吃”料:貨物(比如煤)通過(guò)皮帶輸送機(jī)從儲(chǔ)煤場(chǎng)或者其他地方運(yùn)送到裝車(chē)樓的頂部?jī)?chǔ)料倉(cāng)里(相當(dāng)于在“樓頂”囤積了很多貨物)。
“秤”料:貨物從儲(chǔ)料倉(cāng)下來(lái),會(huì)經(jīng)過(guò)稱重系統(tǒng)。這就像一個(gè)大秤,地稱出每一份要裝進(jìn)車(chē)廂的貨物重量。
“灌”料:在裝車(chē)樓的底部(對(duì)準(zhǔn)車(chē)廂的位置),有一個(gè)或多個(gè)可以伸縮或移動(dòng)的裝料溜槽(可以理解為的、可調(diào)節(jié)的漏斗出口)。
“喂”火車(chē):火車(chē)司機(jī)按照指令,以慢的速度(通常是“蠕動(dòng)”速度)開(kāi)動(dòng)火車(chē)。當(dāng)一節(jié)空車(chē)廂移動(dòng)到溜槽正下方時(shí):
溜槽自動(dòng)下降到車(chē)廂里合適的高度(避免揚(yáng)塵);稱量好的貨物通過(guò)溜槽快速、集中地“灌”進(jìn)車(chē)廂里;因?yàn)槭菑母咛幑嘌b,速度快,沖擊力大,貨物能自動(dòng)攤平、裝滿車(chē)廂;裝完一節(jié)車(chē)廂,溜槽自動(dòng)抬起;火車(chē)?yán)^續(xù)緩慢移動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn),下一節(jié)空車(chē)廂到位,溜槽自動(dòng)下降,開(kāi)始灌裝下一節(jié);如此循環(huán),直到整列火車(chē)裝完。
速度快:相比人工或普通機(jī)械,裝車(chē)速度是性的提升。裝滿一列幾十節(jié)車(chē)廂的火車(chē)可能只需要幾鐘到一兩個(gè)小時(shí)。
裝得滿、裝得勻:溜槽灌裝能車(chē)廂裝滿,并且貨物在車(chē)廂內(nèi)分布比較均勻,不會(huì)一頭重一頭輕,火車(chē)運(yùn)行安全,也利用了車(chē)廂空間。
省人省力:自動(dòng)化程度高,操作人員主要在控制室監(jiān)控,不需要大量人力在車(chē)廂附近操作。
干凈環(huán)保:溜槽可以盡量貼近車(chē)廂裝料,加上噴淋等設(shè)施,能大大減少粉塵飛揚(yáng),更環(huán)保。
計(jì)量:稱重系統(tǒng)每節(jié)車(chē)廂裝載量,滿足運(yùn)輸要求。
裝車(chē)樓通常不能直接用于卡車(chē)裝車(chē),主要原因有以下3點(diǎn):
1、高度問(wèn)題:裝車(chē)樓是跨越鐵路軌道的塔狀建筑,底部溜槽距離軌道的落差通常為4~6米(剛好對(duì)準(zhǔn)火車(chē)車(chē)廂頂部)。而卡車(chē)貨廂高度普遍在1.5~3米,如果強(qiáng)行對(duì)卡車(chē)裝料,落差太小,貨物下落沖擊力不足,無(wú)法自動(dòng)攤平裝滿車(chē)廂,容易物料堆積成山,需要人工平整,效率反而。
2、移動(dòng)精度問(wèn)題:火車(chē)裝車(chē)時(shí),車(chē)廂在軌道上緩慢連續(xù)移動(dòng),裝車(chē)樓溜槽可對(duì)準(zhǔn)每節(jié)車(chē)廂。而卡車(chē)需要頻繁倒車(chē)、調(diào)整位置(每裝完一車(chē)就要換下一輛),而裝車(chē)樓是固定設(shè)施,無(wú)法靈活適配卡車(chē)移位。
3、結(jié)構(gòu)限制:裝車(chē)樓的溜槽設(shè)計(jì)是為長(zhǎng)條形火車(chē)車(chē)廂(每節(jié)12~15米)服務(wù)的,可覆蓋整節(jié)車(chē)廂的裝料范圍。而卡車(chē)貨廂短而寬(通常6~8米),溜槽無(wú)法覆蓋,容易導(dǎo)致裝料不均。
裝車(chē)樓不能直接用于卡車(chē)裝車(chē),但通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后,也是可以用于卡車(chē)裝車(chē)作業(yè)的,如砂石料場(chǎng)可采用裝車(chē)樓實(shí)現(xiàn)定量裝車(chē),筒倉(cāng)供料,再由筒倉(cāng)下方的裝車(chē)機(jī)裝卡車(chē)。
1、移動(dòng)式裝車(chē)機(jī)(伸縮裝車(chē)塔):類(lèi)似“小型可移動(dòng)版裝車(chē)樓”,可通過(guò)液壓臂調(diào)節(jié)溜槽高度和角度,直接伸入卡車(chē)貨廂內(nèi)部裝料。適用于糧食、礦石等散貨,粉塵控制較好。
2、鏟車(chē)/裝載機(jī):靈活性高,適合中小規(guī)模作業(yè),但效率低、揚(yáng)塵大。
3、地磅倉(cāng)+快速溜槽:卡車(chē)停在固定地磅上,貨物通過(guò)短溜槽裝入車(chē)廂,需配合人工平整。
如果需要為卡車(chē)設(shè)計(jì)高效裝料方案,建議選擇移動(dòng)式裝車(chē)塔或自動(dòng)化裝車(chē)機(jī),它們才是卡車(chē)的“黃金搭檔”。
使用現(xiàn)代科技,開(kāi)啟綠色環(huán)保的智能化礦山,從此成本下降,效率提升